公開日:2021/12/01 / 最終更新日:2021/12/01

Транспортные услуги – Киев

17; по адресу http: // gulliver. trb.org/publications/mb/TRNews221Features. pdf. Питер В. Холл (2007), Морские порты, устойчивость городов, а также смена парадигмы, Журнал городских технологий (), Vol. 14, № 2, август, стр. 87-101; на www. sfu.ca/ pvhall / pdfs / pvhall _ jut_2007. pdf. Бернхард Херцог (2010), Городские грузоперевозки в создании городов, компонент 1G в устойчивом транспорте: справочник для политиков в развивающихся городах, опубликованный Азиатской задачей устойчивого городского транспорта (www.

org), а также Deutsche Gesellschaft fur Technische Zusammenarbeit (www. gtz.de); на www. sutp.org/dn. php? file = 1g-UF-EN. pdf. Хосе Ольгин-Верас и др. (2010), Управление по потребности в интегрируемых продуктах в городе Нью-Йорк, Политехнический институт Ренсселера для Министерства транспорта США (www. Transp.rpi. Edu); на www. трансп.рпи. edu / usdotp / DRAFT _ FINAL_REPORT. pdf. Хосе Холгун-Верас и др. (2015), Повышение эффективности системы грузовых перевозок в городе: Руководство по планированию, Отчет 33 Национальной программы исследования совместных грузовых перевозок, Транспортный исследовательский совет (www.

trb.org/Publications/Blurbs/ 172487. aspx. ITF (2018), In the Direction Of Road Products Decarbonisation, Международный транспортный онлайн-форум (www. Itf-oecd. Org); по адресу https: // www. Itf-oecd. Org / to-road-cargo- декарбонизация. Пер Кгесон, а также Джос Дингс (1999), Цифровая километражная зарядка для тяжелых грузовых автомобилей в Европе, Европейская федерация транспорта и окружающей среды (www. te. nu). Джеймс К. Ла, Белль, Шина Ф. Фрве, а также Эллен Готчлинг (2016), Проверка возможности распространения в мегаполисе Чикаго в периоды непиковой нагрузки: исследования в поисках, а также заключительные мысли, городской транспорт (https: // utc.

Квартирный переезд в Киеве – Грузоперевозки Киев

uic.edu/research/exploring-the-potential-for-off-peak-delivery -в-метрополитен-Чикаго-исследования-выводы и заключения. Тодд Литман (2006), Анализ транспортных затрат; Методы, цитаты, а также последствия, Институт транспортной политики Виктории (www. Vtpi.org/tca). Джеймс Лук, а также Стивен Хепберн (1993), «Новый обзор эластичности спроса на поездки в Австралии», Австралийский совет по исследованиям автомобильных дорог (www. Arrb.com. Au). Кристофер Ламм и др. (2017), Обзор интеграции предметов и решений, перемещаемых коммерческими транспортными средствами, в условиях интеллектуальной разработки, Национальная совместная программа исследования автострад, отчет об исследовании 844, TRB (www.

trb.org/Main / Blurbs / 175482. Aspx. А.С. Мак, Киннон, Дж. Кэмпбелл, а также Д. Leuchars (1999), Бенчмаркинг автомобильных учений: измерение ключевых показателей эффективности, Программа наилучшей практики в области энергоэффективности, Департамент атмосферы, транспорта и территорий (www. Road.detr. Gov.uk). Глен Миллер, Даниэла Кигель, а также Сью Зелински (2001 г.), «Перемещение продукта в новой экономической ситуации: руководство для лиц, принимающих решения о выборе города», созданное на основе «Перемещение экономической ситуации» (www.

on.ca / mte), а также Канадского городского института (www. canurb.com), предлагаемых через Detour Publications (www. detourpublications.com/catalogue/transport. html #mg). Роберт Б. Ноланд и Зия Вадуд (2007), Оценка политики ограничения потребности в нефти для крупногабаритных транспортных средств, Компонент B энергетических ресурсов: Экономика, планирование и политика предприятия (www. Tandf.co. Uk / journals / title / 15567249. asp ). Мехди Нуринеджад, Адам Веннеман, Хандкер Нурул Хабиб, а также Мэтью Дж.

Грузовой транспортный альянс – транспортные услуги

ctrf.ca); на www. ctrf.ca/ cftrp / 2013 _ Грузовик, Стоянка, Городской, Области. pdf. Рабочее место управления грузовыми перевозками & amp; Операции, FHWA (www. Ops.fhwa. Dot. gov/fight) предлагает подробные сведения по продвижению более эффективных грузовых перевозок. Тэ Хун Оум, рабочая группаSeas II и Jong-Say Yong (1992), Концепции эластичности тарифов транспортных потребностей, а также текущие эмпирические цитаты, Journal of Transportation Economics, май 1992 г., стр.

Другие источники о

Основы грузоперевозок, транспортировки и логистики

https: // Win-Arc. org / research -lubs / profile / susanacoggins2 /

Марта Панеро, Хён-Шик Шин, а также Даниэль Поло Лопес (2011 г. ), Центры городского обращения: способ снизить расходы на покупку миль автомобилей Поездка, Центр транспортной политики и мониторинга имени Рудина (www. Wagner.nyu. Edu / rudincenter); на www. nysdot.gov/ divisions / engineering / Technical-services / trans-r-and-d-repository / C-08-23_0. pdf. Захари Паттерсон, Гордон О. Юинг, а также Муртаза Хайдер (2008), Перспектива премиальных интермодальных услуг для сокращения выбросов углекислого газа при грузовых перевозках в Квебеке, Виндзор Холлуэй, Транспортное исследование D (www.

13, стр. 1-9. М. Пиецик, а также А. Мак, Киннон (2007), Интернализация внешних расходов на транспортировку грузовых автомобилей в Великобритании, Исследовательский центр логистики, Колледж Хериот-Ватт (www. sml.hw. ac.uk/ logistics); на сайте www. greenlogistics. org / Site, Resources / 1fbb59ff -3 e5a-4011-a41e-18deb8c07fcd_Internalisation% 20report% 20 (последний). pdf. Рич Пирог и др. (2001), Еда, газ, а также шоссе: точка зрения Айовы о том, сколько поездок с едой, использования газа и выбросов парниковых газов, Центр Леопольда по устойчивому ведению сельского хозяйства (www.

Как спланировать переезд офиса, не нарушая работу вашего бизнеса

edu / pubs / staff / ppp / index. htm). Роберт Солтер, Субаш Дхар, а также Питер Ньюман (2011 г. ), Технологии уменьшения изменения климата: транспортная промышленность, Центр РИС по энергии, климату, а также устойчивому развитию, Программа ООН по окружающей среде (www. Uneprisoe.org); на www. unep.org/transport/lowcarbon/PDFs/TNA_Transport, Глава. pdf. Престон Л. Шиллер, Эрик Кристиан Бруун, Джеффри Р. Кенуорти (2010), Введение в долговременную транспортировку: планирование и применение политики, Planet, Scan (http: // isbndb.

html). Smartset Project (www. Smartset-project. Eu) предлагает подробную информацию о способах улучшения транспортировки товаров в городах. Smart Products Center (www. Smartfreightcentre.org) – это международная благотворительная компания, которая продвигает глобальный сектор грузовых перевозок, который является экологически устойчивым, а также конкурентоспособным. Кинимичи Такада, а также Сатору Кобаякава (1998), Влияние реструктуризации системы движения продукта на управление спросом на перевозки (TDM), IATSS Research, Vol.

1, стр. 59-68; на www. worldcat.org/title/iatss-research/oclc/297275313. T&E (2000a), В направлении более экологически безопасных перевозок продуктов, Европейская федерация транспорта, а также атмосферы (www. Te. Nu); на www. transportenvironment.org/sites/te/files/media/T%26E%2000-7_0. pdf. T&E (2000b), Counting the Kilometres – And Paying for Them; How to Present an EU Wide Kilometre Charging System, European Federation for Transport as well as Atmosphere (www.

УКРАИНА Грузовые агенты Экспедиторы Морские перевозки

nu). TRB (1998), Варианты плана для интермодальных перевозок продуктов; Совет по исследованиям в области транспорта, Unique Record 252, Совет по исследованиям в области транспорта (www. Trb.org). TRB (2007), Руководство по интеграции продуктов прямо в процессы транспортного планирования и решения задач, Отчет 594 Национальной совместной программы исследований автомобильных дорог (NCHRP), Совет по исследованиям в области транспорта (www. Trb.org); по адресу http: // trb. org / news / blurb _ информация. asp? id = 8421.

thepep.org/Clearing, House / docfiles / toshiftornottoshift. pdf. Фрэнсис М. Ванек, а также Эдвард Морлок (2000), Повышение энергоэффективности грузовых перевозок в Соединенных Штатах с помощью анализа на основе сырьевых товаров, Транспортное исследование D, Vol. 5, № 1. Фрэнсис М. Ванек (2001), Устойчивое распространение? Экологическая критика Плана устойчивого распределения Соединенного Королевства, Всемирного транспортного плана, а также техники, Том

2 (www. Ecoplan.org/wtpp), стр. 5-12. Эми Варма, а также Алан Клейтон (2010 г.), Устойчивое перемещение продуктов в наземном транспорте, ITE Journal (www. Ite.org), Vol. 80, No. 3, pp. 20-24. Ханс Вердер (2004 г.), Влияние высоких гонораров за грузовики – центральный элемент швейцарского транспортного плана, Конференция CEMT «Удовлетворение спроса на перевозки за счет сборов с клиентов – опыт на сегодняшний день», Швейцарское федеральное управление по пространственному развитию (www.